Jak przygotować auto do transportu lawetą

Przewóz lawetą jest spokojniejszy dla auta niż jazda na własnych kołach, ale nie oznacza, że pojazd można zostawić zupełnie bez przygotowania. Kilka prostych czynności zajmuje godzinę, a zmniejsza ryzyko nieporozumień, ułatwia załadunek i chroni Ciebie, jeśli po transporcie pojawią się wątpliwości co do stanu auta. Poniższa lista dotyczy zarówno sprawnych samochodów, jak i takich, które nie jeżdżą.

Zacznij od zdjęć i opisu stanu

To najważniejszy punkt. Zanim auto trafi na platformę, zrób zdjęcia ze wszystkich stron: z przodu, z tyłu, z obu boków, z czterech narożników, a także dachu, szyb, felg i opon. Zrób też zbliżenia istniejących uszkodzeń, rys i wgnieceń, aby było jasne, że istniały wcześniej. Wnętrze sfotografuj osobno, razem z licznikiem, na którym widać przebieg i poziom paliwa.

Zdjęcia najlepiej robić w dobrym świetle, bo drobne rysy w cieniu nie wyjdą. Jeśli to możliwe, sprawdź, czy data zapisana w pliku odpowiada dniu załadunku. Przy zakupie na odległość podobne zdjęcia warto poprosić o wykonanie sprzedawcę, jeśli sam nie jesteś na miejscu. Dobrze, żeby wraz z kierowcą spisać krótki protokół stanu: lista uszkodzeń, przebieg, ilość kluczyków, podpisy obu stron. Jeśli używasz własnego formularza, zachowaj kopię.

Umyj auto, przynajmniej z grubsza

Brudny pojazd ukrywa rysy i drobne uszkodzenia. Jeśli po transporcie pojawi się spór o stan lakieru, czyste auto sprawia, że zdjęcia przed i po da się rzetelnie porównać. Nie musisz robić pełnego detailingu, wystarczy zmyć błoto i kurz. Zimą wystarczy odśnieżyć dach i szyby, aby nie spadały podczas załadunku.

Opróżnij wnętrze

Rzeczy osobiste i wartościowe zabierz ze sobą: dokumenty niepotrzebne w drodze, elektronikę, nawigację, torby, ubrania. Niezamocowane przedmioty mogą się przesuwać na zakrętach lub podczas załadunku i uszkodzić wnętrze. Zdejmij wszystko z deski rozdzielczej i tylnej półki. Bagażnik zostaw możliwie pusty, z wyjątkiem koła zapasowego, podnośnika i trójkąta ostrzegawczego, które należą do wyposażenia.

Jeśli w aucie mają jechać dodatkowe elementy, na przykład zestaw kół, dachowy bagażnik lub fotelik, opisz je w protokole i ułóż tak, żeby nie mogły się przemieszczać. Nie wkładaj do środka rzeczy, które nie są częścią wyposażenia pojazdu. W razie sporu trudno później ustalić, co faktycznie znajdowało się w aucie.

Paliwo, akumulator, ciśnienie w oponach

Dobrze jest zostawić w baku niewielką ilość paliwa, wystarczającą na wjazd i zjazd z lawety, ale nie pełny zbiornik. Pełny bak zwiększa masę i nie jest potrzebny. Sprawdź, czy akumulator ma ładunek, jeśli auto ma jechać na platformę o własnych siłach. Wyładowany akumulator utrudnia załadunek i wymusza inny sposób wprowadzenia pojazdu na platformę.

Oceń, czy opony mają odpowiednie ciśnienie. Całkowicie sflaczałe koło utrudnia przesuwanie i mocowanie auta. Jeśli pojazd ma uszkodzone koło lub nie ma go wcale, powiedz o tym przy wycenie.

Sprawdź, czy auto toczy się i kieruje

To jedna z pierwszych informacji, o które zapytamy podczas wyceny. Dla samochodu, który nie odpala, ważne jest, czy skrzynię można ustawić w pozycji neutralnej, czy hamulec ręczny puszcza, czy kierownica nie jest zablokowana i czy koła się obracają. Pojazd z zablokowanymi kołami albo uszkodzoną skrzynią wymaga innego sposobu załadunku i zwykle więcej czasu. Jeśli nie wiesz, jak jest, napisz w uwagach, co wiesz o stanie.

Przygotuj kluczyki i dokumenty

Kierowca potrzebuje kluczyka do uruchomienia i ustawienia auta w trakcie załadunku. Jeśli pojazd ma kilka kompletów, ustal, który jedzie z nim, a który zostaje u Ciebie. Dokumenty pojazdu zabierz ze sobą, o ile nie są potrzebne w trakcie przewozu. Umowę kupna i dowody tożsamości trzymaj w pogotowiu, bo mogą się przydać przy odbiorze od sprzedawcy.

Jeżeli auto ma kod lub zabezpieczenie, na przykład radio z kodem, immobilizer albo alarm, poinformuj kierowcę, jak je wyłączyć. Wyłącz alarm lub poproś o wskazówkę, jak zadziałać bezpiecznie, żeby nie uruchamiał się podczas transportu.

Elementy, które mogą się poluzować

Obejrzyj nadwozie pod kątem luźnych lub wystających elementów: antena, listwy, spojlery, osłony podwozia, lusterka. Wysuwane lub składane anteny schowaj albo zdemontuj. Jeśli auto ma wspornik, bagażnik rowerowy, hak holowniczy z odkręcaną kulą, zdecyduj, czy zostają, czy zdejmujesz je na czas transportu. Przy autach obniżonych sprawdź, czy da się chwilowo podnieść zawieszenie albo czy można podłożyć podkłady.

Co przekazać kierowcy i przewoźnikowi

Przed kursem przekaż krótko:

• dokładny adres i numer telefonu osoby, która wyda auto,
• porę, w której pojazd będzie dostępny,
• informację o utrudnieniach w dojeździe: wąska ulica, brama, parking podziemny,
• stan pojazdu: czy odpala, toczy się, kieruje,
• ewentualne uszkodzenia, o których warto wiedzieć wcześniej.

Im więcej rzeczowych informacji, tym mniej niespodzianek w dniu załadunku. Jeśli zmienia się termin lub miejsce, daj znać jak najszybciej, bo plan kursu jest układany z wyprzedzeniem.

Na miejscu: obecność przy załadunku

Jeśli to możliwe, bądź przy załadunku lub wyznacz upoważnioną osobę. Przejdźcie wspólnie z kierowcą wokół pojazdu, porównajcie stan ze zdjęciami i spiszcie wszelkie uwagi. Nie podpisuj dokumentu, którego treści nie rozumiesz. Poproś o kopię lub zdjęcie podpisanego protokołu.

Podsumowanie

Przygotowanie auta do transportu to głównie porządek i dokumentacja: zdjęcia, opis stanu, czyste i puste wnętrze, kluczyki i rzetelna informacja o tym, czy auto jeździ. Dzięki temu załadunek jest szybszy, a po dostawie masz punkt odniesienia do sprawdzenia, czy pojazd dojechał w takim stanie, w jakim wyjechał.

Jeśli planujesz przewóz, przygotuj zapytanie w formularzu wyceny, a szczegóły i cenę ustalimy telefonicznie. Zobacz też, co sprawdzić po odebraniu auta kupionego na odległość.